土工格室加固既有铁路基床的技术经济分析
结合某既有铁路路堤基床病害的整治工程，蜂巢npa，系统测试了加固后的路基基床在列车荷载作用下的长期累积下沉数据，重点分析了采用换填土工格室加筋砂垫层的软弱基床加固方案的社会经济效益，并对其耐久性进行了初步评价.研究表明，在基床换填深度相同的条件下，PCA塑料蜂巢，土工格室加筋砂垫层的技术经济效益明显优于传统的砂垫层方案，具有较好的推广应用价值.
土工格室材质轻、耐磨损、化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，可适用于不同土壤条件，蜂巢，能起到较高的侧向限制及防滑、防变形、有效增强路基承载能力和分散荷载等作用。1工程概况该合同段位于青海省东南部的海东地区化隆回族自治县及黄南藏族自治州尖扎县境内，项目起点位于阿岱，接平阿高速公路，终点位于拉公麻村，路线全长11.591km。K39+980至K40+840段为含砾粉质黏土边坡，自然横坡较陡，陡斜横坡路堤填筑易产生滑动，考虑该地区开采石料对植被破坏较大，在坡脚设置立体土工格室填砂砾石挡土墙，以便于植草。局部边坡高度6mH12m的路堑段在坡脚设置高6m的立体土工格室填砂砾石挡土保护边坡。土工格室底部刚性基础采用C20片石混凝土浇筑。采用的填土材料土质为黏质土。
土工格室在路网建设中的应用
根据路网项目的特点以及病害成因，将土工格室这一处理软基的方法运用到路网建设中来，从方案、材料、技术经济等方面进行了比较分析，并对土工格室的质量控制及工艺提出了有参考性的要求.
土工格室作为一种新型的合成材料，塑料高分子蜂巢，由于其力学性能好，施工方便和造价低等特点，越来越广泛地应用于公路路堤加筋、软土路基处理、边坡防护等工程中。
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